Υβριδική... είσοδος!
ΜIA επίσκεψη κατευθείαν από το μέλλον δέχθηκε το μήνα που μας πέρασε η οικογένεια των
αυτοκινήτων δοκιμών μακράς διαρκείας. Ο λόγος για ένα ασημί υβριδικό Toyota Prius το
οποίο φιλοξενείται εδώ και λίγες ημέρες στο πάρκινγκ των 4Τ. Φυσικά, ο νέος μας
«συγκάτοικος» έγινε από την πρώτη κιόλας στιγμή πόλος έλξης για τα μέλη της συντακτικής
ομάδας, αφού το ενδιαφέρον που παρουσιάζει η λειτουργία του δεν είναι δυνατό να αφήσει
κανέναν ασυγκίνητο.
Το νέο μας αυτοκίνητο είναι, φυσικά, αυτό της δεύτερης γενιάς, έχοντας, όπως θα έχετε
διαβάσει και σε παλαιότερο τεύχος του περιοδικού, σημαντικές αλλαγές σε σχέση με την
αρχική έκδοση, που παρουσιάστηκε το 1997. Mε το νέο Prius, η Τoyota κάνει ένα ακόμα βήμα
προς τα εμπρός σε ό,τι αφορά την κατανάλωση και τους εκπεμπόμενους ρύπους, προσφέροντας
παράλληλα επιδόσεις και οδική συμπεριφορά αντίστοιχες των οχημάτων συμβατικής
τεχνολογίας. Με λίγα λόγια, για πρώτη φορά ένα υβριδικό όχημα πλησιάζει τόσο πολύ ένα
«κανονικό» αυτοκίνητο.
Mένει, λοιπόν, να απαντηθεί από αυτήν τη συμβίωσή μας το ερώτημα πόσο αξιόπιστη είναι η
νέα αυτή τεχνολογία, αλλά και πόσο μεγάλο είναι, τελικά, το κέρδος στην κατανάλωση.
Τα χιλιόμετρα άρχισαν να γράφονται με καταιγιστικούς ρυθμούς στο οδόμετρο του Prius και
τα πρώτα συμπεράσματα ήδη βγήκαν. H κατανάλωση κυμάνθηκε στα 7,5 λίτρα/100 χλμ. Όσο για
τις επιδόσεις του Prius, να σας υπενθυμίσουμε ότι τα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε
περίπου 11,8 δλ., ενώ για την απόσταση του ενός χιλιομέτρου απαιτούνται 33,4 δλ., με το
κοντέρ ακριβώς εκείνη τη στιγμή να δείχνει 156 χλμ./ώρα, τιμές που συμβαδίζουν με εκείνες
ενός σύγχρονου οικογενειακού αυτοκινήτου. Όλα αυτά για ένα όχημα με αυτονομία που
κυμαίνεται από 580 μέχρι 670 χιλιόμετρα περίπου, με το οποίο μπορείς να κυκλοφορείς άνετα
σε καθημερινή βάση. Tο πιο ενδιαφέρον είναι ότι το... εισιτήριο για το μέλλον είναι
αρκετά δελεαστικό. H τιμή του Prius ξεκινά από τα 25.500 ευρώ, φτάνοντας τα 27.000,
ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Πέρα από τις στάνταρντ ηλεκτρικές ευκολίες -παράθυρα,
κλειδαριές και καθρέπτες-, το Prius εφοδιάζεται με ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας και
περιορισμού της ολίσθησης (VSC+ και E-TRC), αλλά και ABS με ηλεκτρικό κατανομέα πέδησης
(EBD) και σύστημα υποβοήθησης φρένου (ΒΑ), οκτώ αερόσακους και ηλεκτρικό σύστημα
κλιματισμού. H πλουσιότερη έκδοση διατίθεται ακόμη με σύστημα cruise control.
Μείνετε λοιπόν συντονισμένοι, γιατί οι δοκιμές στις οποίες πρόκειται να... υποβάλουμε το
Τoyota Prius θα είναι κάτι παραπάνω από εξαντλητικές. Kι αυτό, προκειμένου να
διαπιστώσουμε πόσο αξιόπιστη και φιλική μπορεί να είναι σήμερα η τεχνολογία του αύριο.